波形護(hù)欄安裝完成后立柱高度不一致怎么辦？

點(diǎn)擊數(shù)：7892021-09-23 15:42:28　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

波形護(hù)欄安裝完成后立柱高度不一致怎么辦？

安裝護(hù)欄板時(shí)，立柱與地面的高度是否一致，不僅僅影響到美觀度，而且也影響了波形護(hù)欄板整體的防撞性能。那如何保證波形護(hù)欄板立柱的高度統(tǒng)一？

通常在安裝波形護(hù)欄板之前我們需要知道路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后立柱高度高出路緣石標(biāo)高的高度，進(jìn)行立柱打樁。雖然這種方法表面看起來很合理，但是路面設(shè)計(jì)標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高存在很大的誤差，當(dāng)我們根據(jù)標(biāo)高的計(jì)算方法安裝后，發(fā)現(xiàn)立柱并沒有在同一水平線上。那么該如何處理呢？

　　可采用水準(zhǔn)儀測量的方法：先測量然后根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算出立柱的打入深度，水準(zhǔn)儀非常精確地，在每一個(gè)位置都進(jìn)行詳細(xì)的測量后，然后打樁，控制好打入深度，這樣可以有效的讓立柱保持在同一高度。立柱在同一水平線后，護(hù)欄板的安裝也就非常容易、便捷了，不會(huì)出現(xiàn)螺絲錯(cuò)位的現(xiàn)象，無法安裝。

現(xiàn)有波形護(hù)欄立柱拔高存在以下問題：

１）原路側(cè)及中央分隔帶波形護(hù)欄板立柱均為打入式或埋入式鋼管立柱，如果將立柱拔高，則可能造成路基基礎(chǔ)松動(dòng)，特別是可能造成路面半剛性基層的松動(dòng)，致使路面強(qiáng)度不足。

2) 一般中央分隔帶波形護(hù)欄板內(nèi)側(cè)預(yù)埋了多根通信管道，隨意拔高立柱，容易將預(yù)埋管道劃破，對(duì)通信光纜(電纜)造成損壞，從而引起公路通信的中斷，影響到公路的正常運(yùn)營。

另加設(shè)套筒提高立柱高度存在以下兩個(gè)問題：

1)套筒和原有波形護(hù)欄板立柱僅僅通過螺栓進(jìn)行力學(xué)連接，在車輛碰撞時(shí)該點(diǎn)將成為受力薄弱點(diǎn)，

2)加設(shè)套筒需重新打孔安裝，打孔可能損壞立柱，造成資源浪費(fèi)。

這兩種方式在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)存在一定的缺陷，需適當(dāng)采用。